回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)機(jī)中，氣體先是沿著葉輪軸線方向進(jìn)入葉輪，然后由軸向轉(zhuǎn)向徑向，并沿著葉片流動(dòng)。在這個(gè)流動(dòng)過(guò)程中，風(fēng)壓和流速不斷增大。當(dāng)葉輪隨軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片間的氣體也隨葉輪旋轉(zhuǎn)而獲得離心力，并使氣體從葉片之前的出口處甩出。被甩出的氣體擠入機(jī)殼，從而導(dǎo)致進(jìn)口風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)的氣體壓強(qiáng)增高，被導(dǎo)向出口排除。 回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)講述進(jìn)口風(fēng)機(jī)氣體被甩出后，葉輪中心部分的壓強(qiáng)降低，外界氣體就能從風(fēng)機(jī)的吸入口通過(guò)葉輪前的吸風(fēng)口吸入，源源不斷的輸送氣體。吸入口有集氣的作用，可以直接在大氣中采氣，使氣流以損失較小的方式均勻流入機(jī)內(nèi)。 回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)通過(guò)實(shí)測(cè)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)葉片流道中的壓力和相對(duì)速度分布有如下特點(diǎn)：進(jìn)口高壓風(fēng)機(jī)較小和大壓力不是發(fā)生在葉片壁上，而是出現(xiàn)在流道的中央。壓力幾乎集中于進(jìn)口截 面中部，而壓力則是處于出口區(qū)域葉片工作面略前一點(diǎn)的地方。相對(duì)速度的較大值不是進(jìn)口而是處于葉片背面的中部附近，而中間流線的相對(duì)速度在整個(gè)流道中幾乎是不變的。 回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)不少進(jìn)口風(fēng)機(jī)在小流量工況下工作時(shí)，氣流由軸向到徑向流動(dòng)的過(guò)程中，都經(jīng)歷了先收縮加速，后擴(kuò)壓的過(guò)程。在收縮流動(dòng)中，氣體的靜壓降低，但是進(jìn)氣速度的到提高；在葉道內(nèi)部由于葉片不斷做功，氣體的總壓沿流動(dòng)方向不斷升高，同事其他靜壓也不斷上升。在葉輪進(jìn)口處，輪蓋側(cè)的其他壓力明顯低于輪盤(pán)側(cè)。在輪蓋 與進(jìn)氣口之間存在著部分流體的泄露，并在此區(qū)域內(nèi)行成較小的漩渦區(qū)連載輪轂轉(zhuǎn)彎處，也存在一個(gè)較小的漩渦區(qū)；由于存在著流動(dòng)分離，輪蓋側(cè)的總壓低于輪盤(pán)側(cè)的總壓。如有問(wèn)題電話咨詢(xún)。
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