回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的回油系統(tǒng)之現(xiàn)狀

回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)和其它類型的工業(yè)用鼓風(fēng)機(jī)相比，具有噪音低、節(jié)能等顯著優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于環(huán)保水處理的鼓風(fēng)曝氣，燃油鍋爐中的壓縮空氣的供給等行業(yè)。

但該種風(fēng)機(jī)由于葉片和殼體的內(nèi)孔表面直接接觸摩擦，需要用機(jī)油潤(rùn)滑，這樣風(fēng)機(jī)吹出去的風(fēng)中不可避免地含有少量機(jī)油。所以，機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)好壞是影響回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)質(zhì)量和性能指標(biāo)的最重要因素。

而在回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)中的機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)中，最重要的組成部件就是油氣分離器和滴油嘴。就最近的技術(shù)狀況而言，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)中采用的油氣分離裝置是采用濾網(wǎng)進(jìn)行油氣分離的結(jié)構(gòu)，

含油的空氣從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入油氣分離器，通過(guò)濾網(wǎng)W時(shí)，一部份油粘附在濾網(wǎng)W上，積聚到一定程度后滴入油氣分離器的底部而被壓回油箱，一部份油隨空氣通過(guò)出風(fēng)管排出。

由于粘附在濾網(wǎng)W上的機(jī)油在有壓力的空氣從進(jìn)風(fēng)管吹入出風(fēng)管的過(guò)程中會(huì)被空氣吹離濾網(wǎng)W而隨空氣帶入出風(fēng)管后排出，所以油氣分離效果不好。回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滴油嘴的結(jié)構(gòu)。有壓力的機(jī)油進(jìn)入滴油接頭后，通過(guò)螺釘和滴油接頭螺紋配合之間的間隙，呈螺旋狀慢慢流入風(fēng)機(jī)內(nèi)腔。

但該滴油嘴存在以下兩點(diǎn)不足之處：

(1)滴油嘴安裝在風(fēng)機(jī)上后，滴油速度(單位時(shí)間內(nèi)的滴油量)看不出來(lái)。

(2)隨著環(huán)境溫度的變化，潤(rùn)滑油的粘度也要發(fā)生較小的變化，從而滴油速度也發(fā)生了變化，但此滴油嘴不能調(diào)節(jié)滴油的速度，而滴油速度的快慢對(duì)風(fēng)機(jī)性能有較大的影響：滴油量過(guò)多，則排出空氣中的含油量變大，滴油量過(guò)小，則會(huì)造成風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑不正常。

回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的回油系統(tǒng)新技術(shù)是提供一種油氣分離效果好、滴油速度可進(jìn)行調(diào)節(jié)的回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)油潤(rùn)滑裝置。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)：回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)油潤(rùn)滑裝置，包括油氣分離器、回油管、儲(chǔ)油箱、滴油嘴、滴油管；所述的油氣分離器設(shè)在鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口，它通過(guò)回油管與儲(chǔ)油箱相連，油氣分離器包括筒體、上封頭、下封頭、安全閥接頭、壓力表接頭、回油管接頭，進(jìn)風(fēng)管、出風(fēng)管、法蘭，筒體的上端和下端分別與上、下封頭連接，上封頭設(shè)有安全閥接頭和壓力表接頭，下封頭設(shè)有回油管接頭，進(jìn)風(fēng)管設(shè)在筒體的中下部，出風(fēng)管設(shè)在筒體的軸向邊緣位置；所述的滴油嘴設(shè)在鼓風(fēng)機(jī)的頂部，它通過(guò)滴油管與儲(chǔ)油箱相連，滴油嘴包括盤頭螺釘、密封墊、螺紋油路，盤頭螺釘通過(guò)密封墊與螺紋油路螺接，其特征在于：所述的油氣分離器還包括截油絲刷、至少兩層阻板，所述的截油絲刷置于進(jìn)風(fēng)管內(nèi)，所述的阻板平均或不平均分布于進(jìn)風(fēng)管的上下方；所述的滴油嘴還包括滴油口，該滴油口設(shè)置在螺紋油路的底部，所述的密封墊采用O形密封圈。

回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的回油系統(tǒng)新技術(shù)的效果

1.提高了油氣分離器的油氣分離效果。由于本實(shí)用新型在原有的油氣分離器的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了較大改進(jìn)，取消了原來(lái)采用濾網(wǎng)的形式，在進(jìn)風(fēng)管內(nèi)設(shè)置一截油絲刷，在油氣分離器中設(shè)置多層阻板，同時(shí)加長(zhǎng)了進(jìn)風(fēng)管的長(zhǎng)度，因此大大減少了通過(guò)出風(fēng)管排出的機(jī)油。長(zhǎng)期反復(fù)的試驗(yàn)，證明了此改進(jìn)后的油氣分離器的效果要比原采用濾網(wǎng)的有明顯提高。以HC-50S、HC-40S回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)為例，分別安裝上兩種油氣分離器后測(cè)得的風(fēng)機(jī)機(jī)油消耗量如下表所示

2.滴油嘴的滴油速度可以直接看出并可進(jìn)行調(diào)節(jié)。對(duì)原滴油嘴的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，使螺紋長(zhǎng)度和口徑在一定范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)，以控制油量，并在原滴油嘴的下部安裝了一滴油口，可直接觀察滴油的速度并將原普通密封墊改為“O”形密封圈，防止機(jī)油泄漏。經(jīng)試驗(yàn)，改進(jìn)后的滴油嘴的滴油量從原來(lái)的只能12滴/分鐘左右變?yōu)榭烧{(diào)至6滴/分鐘～30滴/分鐘。