回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)風(fēng)量體系的方案：回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)最小一次風(fēng)量（Vmin）的設(shè)定最小一次風(fēng)量的設(shè)定對將來整個(gè)體系的節(jié)能操控作用有很嚴(yán)重的影響，它在某種意義上決議體系的節(jié)能作用的勝敗。傳感器能感知的最小風(fēng)量越小，還操控器能解析更小的動壓模擬信號并準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)化為數(shù)字字節(jié)，則闡明箱體的性能優(yōu)越。VAV箱的最小風(fēng)量比擬簡略斷定，所以這里不再評論。僅略述筆者主張的用作外區(qū)觸及再熱的VRH箱和FPV箱的最小一次風(fēng)量的挑選。
        用于通風(fēng)換氣的最小風(fēng)量：依據(jù)描繪標(biāo)準(zhǔn)，可以簡略地?cái)喽ù孙L(fēng)量（例如：可以選用國內(nèi)關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，也可選用更高懇求的美國標(biāo)準(zhǔn)California‘sTitle24），或許依據(jù)改動送風(fēng)量和新風(fēng)量的百分比可以較雜亂地?cái)喽ù孙L(fēng)量。關(guān)于FPV箱來說，由于并聯(lián)風(fēng)機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn)要包管在加熱形式下和在散流器出口處保持足夠有用的高風(fēng)量，所以普通僅選用上述最終一項(xiàng)“用于通風(fēng)換氣的最小風(fēng)量的數(shù)值”。