羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)分析 一、 羅茨風(fēng)機(jī)技術(shù)性能要求
1. 所有羅茨風(fēng)機(jī)均配帶底座，將羅茨風(fēng)機(jī)和電機(jī)組裝在同一底座上。
2. 羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)帶有底座，包括地腳螺栓
二、羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與潤(rùn)滑系統(tǒng)
1. 旋向：面向風(fēng)機(jī)帶輪（聯(lián)軸器），左側(cè)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為正方向；右側(cè)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為正方向。所有羅茨風(fēng)機(jī)附件包括底座、傳動(dòng)裝置、進(jìn)出口消音器、壓力表、安全閥、撓性接頭、止回閥、減震墊、地腳螺栓及其連接件等。
2. 采用三葉輪及帶螺旋線形的箱體，兩根平行的軸上設(shè)有三葉形葉輪，葉輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，各支葉輪始終由同步直齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)相互碰觸現(xiàn)象。
3. 葉輪為球墨鑄鐵QT500-7、軸為45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。葉輪型線為復(fù)合型，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏更少。軸在冷狀態(tài)時(shí)，葉輪內(nèi)徑過(guò)盈0.04mm再經(jīng)加熱后，經(jīng)液壓裝置緩慢的壓到固位置，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸與葉輪間保持著過(guò)盈0.01mm,使葉軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不松動(dòng)。
4. 羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪采用直齒輪結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)，浸油潤(rùn)滑，噪聲更低。
5. 羅茨風(fēng)機(jī)一端軸承采用飛濺潤(rùn)滑，另一端軸承采用黃油潤(rùn)滑。雙油箱的風(fēng)機(jī)兩端均采用飛濺潤(rùn)滑。
6. 羅茨風(fēng)機(jī)冷卻方式為水冷卻/空冷卻，傳動(dòng)方式為直聯(lián)傳動(dòng)/皮帶輪，風(fēng)機(jī)為單級(jí)風(fēng)機(jī)。
7. 電動(dòng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)構(gòu)特征、工作條件、環(huán)境條件相適應(yīng)，電機(jī)的絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54, 380V,50HZ。
8. 潤(rùn)滑油規(guī)格：齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)：N220、軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)：鋰基潤(rùn)滑脂　ZL-3
羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、振動(dòng)小。盡管轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)精密加工，已成平衡狀態(tài)。但仍采用高精度的動(dòng)平衡設(shè)備進(jìn)行平衡。因此風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎無(wú)振動(dòng)。
2、采用高精度、高硬度的同步齒輪，不僅使風(fēng)機(jī)壽命得到延長(zhǎng)，還有效降低了噪聲。
3、本系列風(fēng)機(jī)采用日本或德國(guó)進(jìn)口軸承，進(jìn)口韓國(guó)或臺(tái)灣橡膠帶，使產(chǎn)品質(zhì)量更加可靠。
4、輸出空氣清潔，不含任何油質(zhì)和灰塵，風(fēng)機(jī)密封結(jié)構(gòu)合理，使油類無(wú)法進(jìn)入機(jī)殼，因而空氣清潔。
羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行中檢查：
（1）調(diào)節(jié)接觸氧化池的進(jìn)風(fēng)口閥門，使之均勻曝氣；
（2）溶解氧控制在2～4mg/L（通過(guò)溶氧儀讀出）。
（3）運(yùn)行初期由于潤(rùn)滑油的粘滯而有噪音和電流過(guò)高的情況，運(yùn)行10～20分鐘可自行消失。
（4）流量大小不能通過(guò)開(kāi)關(guān)閥門來(lái)調(diào)整。戰(zhàn)爾羅茨風(fēng)機(jī)是容積形壓縮機(jī)，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)速來(lái)改變流量和軸功率；
（5）壓力表開(kāi)關(guān)處于常閉狀態(tài)，如需測(cè)定壓力時(shí)可將壓力表開(kāi)關(guān)打開(kāi)。
（6）同一機(jī)型噪音也有差異，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會(huì)造成噪音的差異。