當(dāng)下，風(fēng)力渦輪機(jī)的主流趨勢(shì)正傾向于制造風(fēng)輪直徑更長(zhǎng)，輪轂更高的風(fēng)機(jī)。然而，樹(shù)立在地面上的風(fēng)機(jī)再如何努力恐怕都無(wú)法企及漂浮式空中風(fēng)機(jī)渦輪機(jī)(BAT)的高度。日前，美國(guó)阿爾泰羅能源公司(Altaeros Energies)在經(jīng)歷了幾年的研發(fā)后終于推出了BAT風(fēng)機(jī)的商業(yè)版。
或許是受到宮崎駿動(dòng)畫(huà)的啟示，BAT風(fēng)機(jī)看起來(lái)像一個(gè)新奇的充氣城堡，與《空中之城》所描述的場(chǎng)景有幾分相似。充滿(mǎn)氦氣的充氣殼可以把風(fēng)機(jī)送到高空，那里的風(fēng)力更大也更穩(wěn)定。據(jù)悉，1000—2000英尺的高空風(fēng)速是地面風(fēng)速的5—8倍。但高風(fēng)速同時(shí)也挑戰(zhàn)了風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性，要在空中保持穩(wěn)定BAT需強(qiáng)大的系繩如錨一樣將它固定住，這些系繩可同時(shí)起到電纜的作用，將電力傳回地面。
阿爾泰羅能源公司首席執(zhí)行官本˙格拉斯表示：“幾十年來(lái)，風(fēng)機(jī)一直需要起重機(jī)和高塔才能豎立起來(lái)，現(xiàn)有風(fēng)機(jī)所能達(dá)到的高度風(fēng)力較小且不穩(wěn)定。我們利用現(xiàn)代充氣材料將渦輪機(jī)送入更高的高度，另外BAT適用于所有地區(qū)，在成本上具有競(jìng)爭(zhēng)力，也便于運(yùn)輸和安裝。”
除了需要花很長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸和安裝，傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中還有噪音。在一些歐美國(guó)家，傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)還被認(rèn)為會(huì)破壞景觀(guān)，會(huì)影響候鳥(niǎo)遷徙，人們都不愿意風(fēng)機(jī)建設(shè)在自家附近。而在BAT風(fēng)機(jī)面前，這些問(wèn)題都迎刃而解。
另外，BAT風(fēng)機(jī)也不怕雨雪等惡劣天氣困擾， 它還有一個(gè)輔助的接地線(xiàn)，以保護(hù)電子設(shè)備免收雷擊。如果天氣太糟糕，人們可以將其收回到存放處，占地只有一個(gè)集裝箱大小，再次升起耗時(shí)也不超過(guò)一天。
當(dāng)然，BAT風(fēng)機(jī)也存在自身的問(wèn)題，比如安全隱患，人們擔(dān)心它會(huì)不會(huì)失控，甚至漂浮到飛行器的航道上。
在本˙格拉斯的設(shè)計(jì)初衷里， BAT風(fēng)機(jī)并不是為并網(wǎng)發(fā)電而設(shè)計(jì)，它更適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)，替代昂貴的柴油發(fā)電機(jī)。目標(biāo)客戶(hù)包括，偏遠(yuǎn)地區(qū)和島嶼社區(qū);石油和天然氣、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)和電信公司;救災(zāi)組織及軍事基地。這樣不但有助于降低偏遠(yuǎn)地區(qū)的能源價(jià)格，也不存在影響航道的問(wèn)題。當(dāng)前，阿爾泰羅能源公司正在美國(guó)阿拉斯加州進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。
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