江鼓品牌回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家教您如何消除風(fēng)機(jī)故障,小編給大家總結(jié)了一下。當(dāng)回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)出現(xiàn)抽速不足的情況,造成此情況的原因以及方法:管道通導(dǎo)能力不夠,這時(shí)增大管道通導(dǎo)能力;前級(jí)泵抽速下降,修理或更換前級(jí)泵;溢流閥處漏氣,對(duì)溢流閥處進(jìn)行清理。極限壓力達(dá)不到,原因以及解除方法:管道、系統(tǒng)漏氣;泵部分漏氣;前極泵極限壓力下降;潤(rùn)滑油太臟或牌號(hào)不符;油封磨損;溢流閥處漏氣,這時(shí)我們要系統(tǒng)檢漏;對(duì)泵檢漏;修理或更換前級(jí)泵;調(diào)換潤(rùn)滑油;調(diào)換油封;對(duì)溢流閥進(jìn)行清理。離心風(fēng)機(jī)根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向,使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能(壓力)。
在回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)中,氣體從軸向進(jìn)入葉輪,氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向,然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中,氣體改變了流動(dòng)方向造成減速,這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中,其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。聲音出現(xiàn)異常,原因有裝配不良,導(dǎo)向齒輪與轉(zhuǎn)子位置偏移使轉(zhuǎn)子相碰,入門(mén)壓力過(guò)高,過(guò)載或潤(rùn)滑不良造成對(duì)齒輪的損傷,軸承磨損;解除方法:重裝;調(diào)整位置,保證間隙;調(diào)整、控制入口壓力;調(diào)換齒輪;調(diào)換軸承。葉輪的設(shè)計(jì)根據(jù)不同的企業(yè)而定,但核心的相關(guān)點(diǎn)是風(fēng)機(jī)外殼的造型還有風(fēng)室的蝸牛型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。目前市面上針對(duì)風(fēng)室設(shè)計(jì)的葉輪分兩種,一種是開(kāi)放式立體葉輪,特點(diǎn)是多個(gè)小葉片的風(fēng)力擴(kuò)散。另外一種是密集型葉輪,特點(diǎn)是風(fēng)力的壓縮,然后從多個(gè)小葉片的間隙進(jìn)行風(fēng)力傳遞。以上是江鼓品牌回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家消除故障的方法。
在回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)中,氣體從軸向進(jìn)入葉輪,氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向,然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中,氣體改變了流動(dòng)方向造成減速,這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中,其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。聲音出現(xiàn)異常,原因有裝配不良,導(dǎo)向齒輪與轉(zhuǎn)子位置偏移使轉(zhuǎn)子相碰,入門(mén)壓力過(guò)高,過(guò)載或潤(rùn)滑不良造成對(duì)齒輪的損傷,軸承磨損;解除方法:重裝;調(diào)整位置,保證間隙;調(diào)整、控制入口壓力;調(diào)換齒輪;調(diào)換軸承。葉輪的設(shè)計(jì)根據(jù)不同的企業(yè)而定,但核心的相關(guān)點(diǎn)是風(fēng)機(jī)外殼的造型還有風(fēng)室的蝸牛型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。目前市面上針對(duì)風(fēng)室設(shè)計(jì)的葉輪分兩種,一種是開(kāi)放式立體葉輪,特點(diǎn)是多個(gè)小葉片的風(fēng)力擴(kuò)散。另外一種是密集型葉輪,特點(diǎn)是風(fēng)力的壓縮,然后從多個(gè)小葉片的間隙進(jìn)行風(fēng)力傳遞。以上是江鼓品牌回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家消除故障的方法。